Ein Camper ohne Reifen ist nur ein riesiges, nutzloses Stück Metall. Diese Wahrheit ist relativ offensichtlich. Doch wer an den Ausbau des Campers denkt und große Pläne für den Camper-Grundriss und die Außenausstattung hat, denkt oft gar nicht daran, wie sehr der Umbau die Räder belastet. Und dazu kommt natürlich auch, dass häufige Nutzung die Reifen mehr und mehr abnutzt.
Aber Vorsicht: Das heißt nicht, dass selten genutzte Reifen nicht ausgetauscht werden müssen, oder sogar unbedingt länger halten. Reifen, die nur selten im Einsatz sind, nutzen sich vielleicht weniger aus, aber sind statischen Belastungen ausgesetzt, über die wir keine Kontrolle haben und die das Gummi auflösen können, wie der konstante Druck eines stehenden Campers, der immer die gleichen Stellen trifft, oder einfach Sonne und Kälte, die das Gummi erodieren.
Daher gibt es, egal ob man mit dem Reifen fährt oder nicht, gesetzliche Regelungen, wann sie ersetzt werden müssen. Was sind diese Regeln und was für Ausnahmen gibt es? Das zeigen wir euch heute in unserem Artikel!
Warum Camperreifen nicht ewig halten
Wir haben erst gestern in unserem Beitrag zum Thema Reifenpannen über die Risiken geredet, die einen Reifen mit der Zeit auflösen. Daher wollen wir jetzt nicht zu tief auf das Thema eingehen. Doch was neben den Einzelgründen wichtig ist, ist dass es eben ein Fakt ist, dass Reifen, ganz egal welches Fabrikat, einem Alterungsprozess unterliegen.
Und das ist noch nicht alles! Denn Reifen, die seltener genutzt werden, altern tatsächlich deutlich schneller, als die, die häufig genutzt werden! Woher kommt das? Der Hauptgrund ist, dass Reifen Weichmacher beinhalten, die beim Fahren dafür sorgen, dass die Reifen nicht spröde werden. Doch wenn die Reifen nur stehen, werden diese nicht freigesetzt und die Räder werden im Laufe der Zeit immer instabiler und brüchiger.
Daher gibt es, neben etwaigen gesetzlichen Regelungen, auch Empfehlungen von Reifenherstellern, wie lange Reifen genutzt werden sollten. Besonders bei Campern, wo das Fahrzeug normalerweise mindestens das halbe Jahr nur still steht, ist es wichtig auf solche Empfehlungen zu achten. Üblicherweise liegen sie zwischen fünf und sechs Jahren pro Reifen.
Woran erkenne ich einen alten Reifen?
Neben äußeren Anzeichen des Reifenalters gibt es zum Glück auch eine klare numerische Option. Wer in die Flanke des Reifens guckt, findet dort die DOT-Nummer, die in ihren letzten vier Ziffern das Produktionsjahr und in den ersten beiden die Kalenderwoche anzeigt. Eine Nummer wie “1212” würde daher die zwölfte Kalenderwoche des Jahres 2012 anzeigen.
Dazu kommen natürlich auch äußere Indikatoren. Sind schon Sprünge oder Risse im Gummi des Reifens zu sehen, ist das ein gutes Zeichen, dass er bald mal wieder ausgetauscht werden muss. Das ist natürlich nichts, was man hören will, besonders wegen des Preises, den Wohnmobil-Reifen oft mit sich bringen, doch besser jetzt Geld ausgeben, als eine Reifenpanne zu erleiden.
